行業市場分析
发布时间:2019-04-12

全球能源需求構成—石油將長期居首要位置
根據BP ENERGY OUTLOOK 2019年數據,至2040年,世界能源需求結構中石油和天然氣需求佔比仍然最高,超 過53%。其中天然氣年均增長率為1.7%,將超過煤炭成為全球第二大能源需求。到2040年,石油在所有能源種 類中仍然為主要構成,需求量為每日8,000萬-1.3億桶。

 

全球能源需求構成

 

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2018年,原油價格波蕩起伏,上半年油價在震蕩中逐步上升,布倫特原油價格從2018年1月初的每桶66.57美元 逐步上升到10月初每桶86.29美元╱桶,升幅達29.6%。10月份之後,受中美貿易戰中東局部政治風險加劇等因 素影響,布倫特原油價格急劇下跌,最低點下降到11月底每桶58.71美元,跌幅達32%。12月份油價基本維持在 60美元左右。布倫特原油年度平均價格2016年為43.74美元,2017年為54.15美元,2018年為71.4美元,整體上 過去三年油價在復蘇中,國際能源署(IEA)預計,2019年全球石油供應將進一步收緊。IEA將其對2019年全球石油 需求增長的預測維持在140萬桶╱天,石油及天然氣整體行業形勢向好。

 

油氣行業上游支出回暖

根據Wood Mackenzie的統計數據,全球油氣上游勘探開發的資本投入呈上升態勢,並有望在2020年至2030年間 保持較為穩定的增長。根據巴克萊銀行數據統計,全球上游勘探開發資本投入,2017年為3,570億美元,2018年 為3,838億美元,增長8%,2019年預計為4,145億美元,預計增長8%。同時全球海上石油資本支出也在顯著提 升,中國三大石油公司也在2019年公開表示將加大上游資本支出,全面提升平台利用率。

 

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全球海上鑽井平台市場 儘管全球海上鑽井平台整體市場仍然供大於求,從公司重點關注發展的自升式鑽井平台供給方面來看,自升式供 給數量保持相對穩定,整體船齡老化,更新需求強烈。目前沒有新建訂單需求,同時暖停、冷停的平台數量逐年 降低;舊平台拆解的數量緩步增長;平台資產價格位於近10年來的最低點。從自升式平台需求方面來看,平台 需求數量緩步增長。另一方面,平台利用率在逐步提升。中東地區為全球自升式平台活躍地區其主要需求掌握在 Shelf Drilling類似的全球頂尖運營商手中。

 

目前海工平台市場需求在逐漸回暖。根據全球權威評估機構CLARKSONS的統計與預測,2018年全球可用淺水 自升式平台477艘,需求336艘,供需差141艘,較2017年需求增長6%,供給基本持平;2019年預計可用自升式 平台的供給為469艘,需求為361艘,供需差108艘,需求將增長7%,供給減少2%。自升式平台的需求以年均 6.5%速度逐年增加,供給則緩慢降低,整體市場需求在起底緩步回升階段。2018年全球自升式平台平均利用率 為70%,預計2019年底能達到77%。

 

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 數據來源Clarksons

2016年-2018年自升式平台需求逐年緩步增加,預計2019年需求將增長7%。

2016年-2018年自升式平台供給基本保持不變,唯有老舊平台整體更新,供給側才有週期性的回暖。

 

 

中東為全球自升式平台使用最活躍的區域,利用率和作業艘數遠高於其他地區。根據CLARKSONS的2018年統計 數據,全球淺水自升式平台主要需求熱點區域都集中在中東、亞太、墨西哥灣及挪威北海。2018年自升式平台需 求第一位為中東地區,142艘,平台利用率為77%,作業艘數和平台利用率均為全球第一;第二位亞太地區,68 艘,利用率為59%;第三位為墨西哥灣,35艘,利用率為56%。

 

全球不同區域自升式平台作業數量及平台利用率

 

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市場絕大多數訂單都由全球前10大運營商控制。其平台老化嚴重,更新需求強烈。根據CLARKSONS的2018年統 計數據,2018年全球前10大自升式平台運營商擁有41%的平台資產,其平均平台利用率為75%,高於全球平均 水平70%。並且在熱點地區作業的自升式平台數量遠高於其他運營商,例如,挪威北海作業平台數量為79%,中 東佔51%,亞太佔46%,墨西哥灣佔38%。

 

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各主要自升式鑽井平台運營商介紹:

Shelf Drilling:全球最大的自升式鑽井平台運營商,主要業務分部在中東,東南亞,印度,西非和地中海區域。目 前船隊擁有37艘自升式鑽井平台。2019年2月,下屬合資公司WME與shelf drilling簽署租賃協議,並將參股shelf drilling。此次業務合作和整合壯大了華商國際海工資產規模,加強了華商國際同全球頂級海工平台運營商的合作 和未來業務協同。

 

COSL:中海油服,中海油(CNOOC)的附屬公司,中國最大海上油田服務公司,擁有33艘自升式鑽井平台,其中 有兩艘使用了華商國際旗下TSC品牌的鑽井整包。作為設備供應方,本公司TSC品牌同中海油服有多年業務往來。

 

CPOE:中油海,是中石油(CNPC)的附屬公司,中國第二大海上油田服務公司,擁有14艘自升式鑽井平台,作為 設備供應方,本公司TSC品牌同中油海有多年業務往來。

 

Borr Drilling:全球第四大自升式鑽井平台營運商。2016年成立,在過去兩年,通過在行業低點收購高規格鑽井 平台迅速發展起來的海上鑽井平台運營商,目前擁有28艘自升式鑽井平台。Borr Drilling於2017年10月份從PPL SHIPYARD購買的9艘PPL Pacific Class 400型自升式鑽井平台,總價為13億美金,平均每艘購買價格為1.39億美 金,這些平台當初的建造價格為2.09億美金。

 

ADNOC:阿布扎比國家石油公司,全球第12大石油公司,華商國際下屬合資公司於20193月有兩艘CJ46型自升 式平台為該公司提供海上鑽井服務,船名分別「SMS FAITHSMS MARIAM」。

 

全球自升式平台船隊整體老齡化,更新需求強烈,全球自升式平台船隊中,小於300尺的自升式平台中78%超過 20年,目前已接近使用極限,更新需求強勁;大於300尺的自升式平台中僅有14%大於20年,為目前自升式平台 船隊的主力軍。6

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隨著油公司平台招標率的上升,自升式平台的利用率和日費率逐步回升。2018年自升式平台的招標率升幅達 83%,由年初的30艘到達了55艘。海上油氣勘探開發資本開支預計在2019年增長9%,自升式平台利用率在2017 年1月份達到低點65%左右,2018年底達到70%,預計2019年將達到77%。隨著利用率的提高,日費和EBITDA 利潤率也將逐步提高。

 

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據Clarksons的統計,截至2018年底,全球共有79座冷停及約80座新建自升式平台在廠,供需在未來1-2年內依然 處於重找均衡的階段,造成日租金暫時維持在低位。但由於油公司招標率劇增,且偏好逐漸轉向在淺水作業的高 規格新平台,前類平台的利用率有望優先獲得租約。

業內具備現金流的大型公司接連開展併購整合,而小公司因資金鏈枯竭不斷被淘汰出局,兩極分化越發明顯。 2012年世界最大的平台運營商Transocean將旗下所有淺水平台剝離,創立全球最大的自升式平台運營商shelf drilling(截至2018年12月31日,按照全球淺水平台數量排名最多38艘,擁有37艘自升式平台和1艘沼澤鑽井駁 船,2018年6月挪威奧斯陸上市公司,目前市值4.9億美元。

 

2018年Shelf Drilling收入為6.13億美元,較2017年的5.72億美元收入提高約4,100萬美元,增幅約7.2%;主要原 因是兩台新鑽井平台及3座新收購平台投入使用。同時,平均平台日費率及使用率均高於同期市場平均水(上述 數據來源於Shelf的網站

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華商國際在整個行業整合的大勢下,將參股全球最大自升式平台營運商,佔領世界淺水自升式平台需求的制高點, 借助Shelf Drilling在行業的領軍地位和精湛的運營管理優勢,順利進入全球海工資產運營管理的第一梯隊,為後 續全面發展海工資管業務奠定了堅實的基礎。

 

2019年,華商國際在轉型升級、探索新的商業模式的道路中,機遇與挑戰並存。本公司將積極抓住全球海工市場 起底回升的時機,在挑戰中尋覓機遇。目前,華商國際基本發展策略是堅「質量第一、效益優先、規模適度 均衡發展理念,聚「海工基業、能源興業、科技創業、資本持業、全球立業,致力於打「世界一流的海洋能源 科技之產業鏈價值整合運營商。在今天這樣的大變局之背景下,該基本發展策略並不是一勞永逸的靜態指引,根 據對全球產業變化大勢的洞察與把握,及時修正和優化,持續完善戰略落地能力。